ご観覧いただき、ありがとうございます。
以下をお読みいただき、入札をお待ちしております。

【商品説明】
ダイワの鮎竿、銀影エア A H90・Wのジャンク品です。

写真でも確認出来る通り、元竿、#7、穂先が折れています。

グリップのベタつき、玉口の欠けは無いと思われますが、使用による小傷（目立つ傷は写真６枚目でご確認下さい）はございます。

修理して使用していただくことも可能かと思いますが、パーツ取りなどにもいかかでしょうか？

※1枚目の写真が商品の全てになります。

※自宅保管、ジャンク品の為ご理解いただきたいのと、ノークレーム、ノーリターンをお願いしたいので、ご不明な点がございましたら気軽にご質問下さい。

【下記はDaiwaホームページより抜粋した鮎竿の商品説明です。】

・全長(m):9.00
・継数(本):8
・仕舞寸法(cm):143
・自重(g):220
・先径/元径(mm):1.7(1.7)/24.2 ※先径は竿先から最も近く、部品・糸巻きのついていない外径、( )内は素材先端部の外径です。
錘負荷(号):0-5
・適合水中糸 メタルライン(号):0.03-0.2
・適合水中糸 ナイロン(号):0.125-0.6
・カーボン含有率(%):99
・付属品:ニット竿袋ESS

(感性領域設計システム):ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー(復元力)が発生する。これは、変形した(ひずんだ)ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。ダイワは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域まで解析・数値化し、ロッドに反映する事を可能にした。また「X45」や「SMT」、「Vコブシ」などダイワテクノロジーのポテンシャルを最大限引き出し、有効且つ機能的に活用することもできる。理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム。超高密度SVFカーボン:ダイワはロッド性能にもっとも影響を与えるカーボンシートにおいて、繊維そのものの高弾性化は勿論、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う樹脂(レジン)量に対する機能向上に着目。贅肉ともいえるレジンの量を減らし、筋肉となるカーボン繊維の密度を高めることで、より強く、より軽く、より細いロッドの開発を進めている。「超高密度SVF」は、HVFよりさらにレジン量を減らす事で、より多くのカーボン繊維を密入し、軽さ、パワー、細身化を実現する超高密度カーボン。X45:カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0°・45°・90°がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。他のX構造のように中間の角度にした場合、それぞれの弾性が低いためパワーロスの原因となる。また中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである(世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更)。スペシャルV-ジョイント(#1~3はV-ジョイント):パワーロスが生じがちな節の合わせ部にダイワ独自のバイアス構造を採用することで、ワンピースのような美しい曲がりを可能にし、負荷が掛かった時の節の歪みを抑えてパワーロスを減少させることに成功。さらに従来必要とされていた合わせ部の重ね代を極限まで減らしたのがスペシャルV-ジョイント。これによって重量を軽減しながらいっそう歪みの少ないロッドを作り上げることができる。