動画撮影しました。先週往復100kmほどのツーリングもノートラブルでした。下りでは、ガンマ125にもついていけます。一年ほど前に中古で譲りうけメンテナンス・部品交換しながら大切にのってきました。貴重な2ストロークレプリカです。大切に乗ってくれる方にお譲りしたいです。自賠責保険 平成34年11月まで残っているので、おつけします。20年以上前に製造されたバイクです。当方メンテナンスしながら乗っていますが、今後必ず交換・修理が必要な部分が出てくると思ってください。その覚悟で購入してください。カスタム箇所・社外チャンバー いい音します。・社外シートカウルシートが破れあり カウル傷・われあり当方で行ったメンテナンスを伝えておきます。・ブレーキパッド前後交換・リアホイールベアリング 打ち直し・前後タイヤ交換 交換後200km走行ハイグリップタイヤです。・リアサス交換 tzr125 の程度の良い中古のものに 段数調整できます。・リア足回りグリスアップ・フロントフォークOH・エンジンオイル ヤマハ赤缶投入 分離です現在乗り出しは可能な状態です。乗りっぱなしではなく、大切にメンテナンスしてきたつもりです。メーター読みおよそ15000kmです。敷地内ですが、最高時速95kmは出ます。状態は悪くないと思います。ノーメンテナンスの中古車両ではありません。状態維持するためにも、定期的に乗ります。メンテナンスにお金をかけている分、お安くお譲りすることはできませんが、今後価値が高まるであろう2スト 50ccです。登りは苦しいですが、平坦・下りとパワーバンドを利用したアグレッシブな走りが可能です。普段の足だけではもったいないです。サーキットや峠などで性能をフルに発揮してください。もちろん、オイル管理と暖機運転を大切にしてください。社外のCDIとノーマルマフラーとノーマルシートカウル手元にあるので、よければお付けします。現車確認・試乗OKです。満足して乗り続けていただくためにも、一度現車確認はしていただきたいです。支払いは現金一括のみ 直接引き渡し希望です。配送も可能な限り対応致します。2スト ロークのスポーツバイクということで乗りっぱなしでは性能を発揮できない特殊なバイクです。維持していくのは現行のバイクに比べると難しいかもしれませんが、パーツ取りではなく、乗り続けていただきたい一台です。興味ある方連絡待ってます。このまま手元において劣化させるのは嫌なので、多少の値引き交渉には応じようと考えています。よろしくお願いします。